Combien cela coûte-t-il de posséder un Pilatus PC-12 ?
Sur la base de 450 heures annuelles d'exploitation par le propriétaire et d'un coût de carburant de 4,25 $ par gallon, le PILATUS PC-12 NG a des coûts variables totaux de 369 337,50 $, des coûts fixes totaux de 80 003,00 $ et un coût annuel budget de 449 340,50 $. Cela revient à 998,53 $ de l'heure.
Quelle est la vitesse d'un Pilatus PC-12 ?
Conçu comme aucun autre. La dernière version du PC-12 NGX monte et navigue plus rapidement sans augmentation de puissance. Grâce à des raffinements aérodynamiques intelligents, il est cinq nœuds plus rapide que son prédécesseur, avec un vitesse de croisière maximale de 290 nœuds (537 kilomètres par heure).
Un PC-12 a-t-il une salle de bain ?
Le PC-12 a-t-il des toilettes ? Oui, cet avion dispose de toilettes entièrement fermées entre le cockpit et la cabine passagers. Il y a des murs durs des deux côtés des toilettes, qui offrent beaucoup d'intimité. Le PC-12 est propulsé par le moteur PT6A hautement fiable de Pratt & Whitney Canada.
Quelle est la charge utile d'un Pilatus PC-12 ?
Le poids brut maximum du PC-12 est de 10 495 livres, avec un décollage maximum à 10 450 livres. Le PC-12 Aviation Consumer de première génération est revenu en 2007 pour un examen qui pesait 6474 livres à vide, ce qui lui donne une charge utile de 4021 livres.
PC-12 NGX | Aucune limite à la perfection
Est-ce qu'un pilote unique PC-12 ?
Le Pilatus PC-12 est un avion à turbopropulseur d'entreprise et utilitaire. Le premier vol de l'avion a eu lieu en 1991. ... Le PC-12 est certifié pour le vol pour un seul pilote selon les règles de vol aux instruments commercial (IFR) et pour une utilisation dans des conditions glaciales connues.
Un Pilatus PC-12 est-il sûr ?
En comparant les heures de vol au nombre total d'accidents, il apparaît que l'indice de sécurité de ce modèle est exceptionnellement élevé. Considérant la période correspondant aux années 2016 -2020, le taux d'accident du Pilatus PC-12 le modèle est de 0,005 %, 0 % étant le taux d'accidents mortels.
Les Learjets ont-ils des salles de bain ?
Alors que les avions peuvent varier dans les offres en fonction de l'année de leur fabrication et des options choisies par leurs propriétaires, selon notre groupe, le Cessna Citation Mustang, Cessna Citation Bravo, Cessna Citation CJ2, Eclipse 500 (sans toilettes), Learjet 31 (devant la cabine, rideau), et Learjet 35/35a (avant de la cabine, rideau) ...
Le PC 24 a-t-il une salle de bain ?
Le PC-24 dispose d'un entièrement clos, toilettes privées utilisables de l'extérieur, très discrètes et parfaitement intégrées dans la zone avant de la cabine.
Pourquoi les avions volent-ils à 35 000 pieds ?
Un équilibre entre les coûts d'exploitation et l'efficacité énergétique est atteint quelque part autour de 35 000 pieds, c'est pourquoi les avions commerciaux volent généralement à cette altitude. Les avions commerciaux peuvent monter jusqu'à 42 000 pieds, mais aller au-delà peut être précaire, car l'air commence à devenir trop mince pour un vol optimal de l'avion.
Quel est l'avion le plus rapide du monde ?
L'avion de reconnaissance à long rayon d'action Lockheed SR-71 Blackbird, utilisé par l'United States Air Force entre 1964 et 1998, est le jet avec le record de vitesse le plus rapide à 3,3 Mach (2 200 mph).
À quelle hauteur un PC-12 peut-il voler ?
Il peut atteindre des hauteurs de 30 000 pieds (9144 m) en 26,5 minutes et a une vitesse de croisière de 500 km/h. Il a une longueur de 14,40 m (47 pi 3 po) et une hauteur de 4,26 m (14 pi 0 po), ce qui le rend parfait pour un équipage de 1 à 2 pilotes et 9 passagers.
Le Pilatus PC-12 est-il sous pression ?
Le PC-12 est le best-seller monomoteur pressurisé à turbine avions dans le monde et ce depuis plusieurs années consécutives, avec 1 700 livraisons en octobre 2019.
Combien de carburant consomme un Pilatus 12 ?
Le Pilatus PC-12 NGX peut naviguer jusqu'à 30 000 pieds. De plus, le PC-12 a une consommation de carburant horaire moyenne de 55 gallons par heure (GPH).
Combien de carburant un King Air brûle-t-il par heure ?
Le King Air 250 brûle environ 134,55 gallons de carburant par heure. À 5,00 $ le gallon, cela fait 672,75 $ de l'heure. La maintenance du King Air 250 est de 421,94 $ de l'heure en moyenne, dont 170,54 $ pour la cellule et 251,40 $ pour le moteur/APU.
Combien de carburant un King Air 350 brûle-t-il par heure ?
Pour les missions jusqu'à 600 miles, le 350 vous y emmène en quelques minutes d'un jet pour beaucoup moins d'argent. À 300 nœuds dans les 20 hauts, ça brûle partout 95 gallons de carburant par heure ; réduire la vitesse au milieu des années 200 et le taux de combustion chute à moins de 60 gallons par heure.
Quel est le plus petit avion avec une salle de bain ?
Le TBM 700 est le plus petit auquel je puisse penser. Ou un Cessna 421.
Y a-t-il une salle de bain sur un King Air 350 ?
L'avion dispose d'une salle de bain privée et capacité Wi-Fi en standard. Le King Air 350I est parfait pour les affaires et comprend des tables de travail exécutives dissimulées intégrées, des prises électriques à chaque siège et des lampes de lecture et de table à DEL.
Peut-on se doucher dans un avion ?
Quels avions ont des douches à bord ? Le seul avion commercial doté d'une douche à bord est le superjumbo Airbus A380. Les salles de douche sont situées sur le pont supérieur devant la cabine de première classe. Les salles de douche comprennent également des toilettes, un lavabo et un grand espace pour changer de vêtements.
Combien coûte le jet privé le moins cher ?
Le jet privé le moins cher du marché est le petit mais puissant Cirrus Vision Jet à 1,96 million de dollars. Le Vision Jet est le premier jet privé monomoteur au monde, propulsé par un turbosoufflante Williams International FJ33-5A qui produit 1 800 lb de poussée.
Un Learjet 45 a-t-il une salle de bain ?
Des toilettes ou des toilettes sont situées à l'arrière de l'intérieur du Learjet 45. Les toilettes du Learjet 45 - espace toilettes disposent également d'un lavabo avec eau courante. La zone des bagages de la cabine du Learjet 45 est située en face des toilettes. La zone intérieure des bagages a un volume de 15 pieds cubes et peut contenir jusqu'à 150 livres de fret.
Les avions à hélices sont-ils plus sûrs ?
Turbopropulseur vs Jet Safety
Un domaine où les turbopropulseurs pourraient obtenir le feu vert est sur des pistes plus petites. En raison de la traînée causée par les hélices, elles permettent en fait à l'avion de s'arrêter beaucoup plus rapidement qu'un jet. ... Les turbopropulseurs et les jets sont considérés comme plus sûrs, et en particulier ceux à double moteur.
Quel est le petit avion le plus sûr ?
7 meilleurs avions monomoteurs à posséder dès maintenant
- Diamant DA40 NG. En matière de sécurité, le DA40 NG (le «NG» signifie «nouvelle génération») est à peu près le meilleur avion monomoteur à posséder. ...
- Beechcraft G36 Bonanza. ...
- Cessna 172. ...
- Mooney M20 Acclamation Ultra. ...
- Pilatus PC-12 NG. ...
- Piper M350. ...
- Cirrus SR22T.
Un avion monomoteur peut-il voler au-dessus de l'eau ?
De nombreux pilotes évitent de piloter des avions monomoteurs au-dessus de l'eau libre, mais ce n'est pas toujours possible. Si vous planifiez un voyage sur une grande étendue d'eau, voici quelques façons de rester préparé...